Au huitième jour de course non-stop de l’Adventure Racing World Championship, la majorité des équipes poursuit sa route vers la ligne d’arrivée, un objectif qu’elles visent jour et nuit en traversant les montagnes corses et en pagayant le long du littoral de l’île.
Le podium s’est complété mercredi, lors de la septième nuit de compétition : l’équipe 400team Altore a pris la deuxième place derrière les nouveaux champions du monde, les Estoniens d’ACE / La Sportiva, tandis que la lutte pour la troisième place a offert un final remarquable.
Sprint en packraft et fair-play : deux équipes, une troisième place
Après 6 jours et 15 heures de course intense, deux équipes ont surgi de l’obscurité sur les eaux du golfe de Saleccia à bord de leurs packrafts, pagayant à toute allure dans un sprint final ! Les équipes Tactical Foodpack (Estonie) et Luberon MUC (France) ont sauté de leurs embarcations et les ont portées ensemble jusqu’à la ligne d’arrivée, sur la plage de Napoléon à L’Île-Rousse, avant de s’effondrer sur le sable, totalement épuisées. Seules quelques secondes les séparant, les deux équipes ont convenu avec le directeur de course d’être classées troisièmes ex-aequo.
Quand la tempête redessine le parcours
Mercredi, une météo orageuse a frappé la côte ouest de la Corse, et un nouvel orage violent a éclaté dans la nuit, compliquant encore la tâche des équipes. Face aux vents forts annoncés pour la journée de jeudi, l’étape finale de packraft en mer ainsi que celle en rivière sur le Golo ont été annulées. L’organisation a également annoncé d’autres modifications du parcours afin de permettre à davantage d’équipes de boucler ce tracé épique de 500 km : la dernière longue étape de trekking côtier dans l’Agriate a été supprimée pour les équipes les plus lentes, qui pourront la remplacer par une section à vélo.
D’ici la tombée de la nuit, toutes auront rejoint l’aire de transition 10, installée près de la marina du port de Saint-Florent.